استاندارد جابجایی با لیفتراک/کار با لیفتراک/موارد ایمنی

شکل .۱ مرکز بار، فاصله از سطح شاخکها تا مرکز ثقل بار است. بسیاری از لیفتراکها با استفاده از مرکز بار
60 سانتی متری درجهبندی میشوند، به این معنی که مرکز ثقل بار باید 60 سانتی متر یا کمتر از سطح شاخکها
باشد ، در این تصویر، فلش قرمز نشان دهنده تکیهگاه و دایره سیاه و سفید زیر صندلی اپراتور نشان دهنده مرکز ثقل
وسیله نقلیه است.
لیفتراک ها برای برداشتن، حمل، چیدمان و برداشتن بارها استفاده میشوند. در زیر قوانین عملیاتی ایمن برای هر
مرحله از جابجایی ایمن بار آمده است.
آماده سازی برای جابجایی ایمن
نزدیک شدن
موقعیت دکل
موقعیت چنگال
بلند کردن بار
پایین آوردن بار
الیه بندی باال
تریلرهای کامیون و واگنهای راه آهن

آماده سازی برای جابجایی ایمن

شکل .۲ حمل بار آسیبدیده توسط کارتن، ناامن است.

شکل .۳ بارهای توزیعشدهی نامناسب ممکن است به دلیل تغییر مرکز ثقل، باعث واژگونی لیفتراک شوند.
خطرات بالقوه:
قبل از حمل بار، به نکات زیر توجه کنید:
بارهای خارج از مرکز که ممکن است باعث واژگونی یا سقوط بار شوند.
بارگذاری بیش از حد که ممکن است باعث واژگونی یا سقوط بار شود.
بارهای آسیب دیده یا شل .
الزامات و رویههای توصیهشده:
بار را طوری محکم کنید که به طور ایمن چیده شده و پایدار شود ، کاالی آسیب دیده ر ا حمل نکنید ، باید بسته
بندی ، نوار پیچ شده و بسته شده باشد . ) شکل 2 (
هنگام جابجایی بارهای خارج از مرکز که نمیتوان آنها را در مرکز قرار داد، احتیاط کنید، سنگینترین قسمت
بار را در نزدیکی چرخهای جلوی لیفتراک توزیع کنید و بار را تا حد امکان در مرکز قرار دهید.
ظرفیت اعالم شده لیفتراک خود را بدانید و از آن تجاوز نکنید بیش از حد بار گیری نکنید.
تنها با نگه داشتن در محدوده وزنی میتوانید لیفتراک را با خیال راحت به کار بینداز ید.
ظرفیت لیفتراک برای یک مرکز بار مشخص شده است. اگر بار خارج از مرکز باشد، به طور نامناسب توزیع شده
باشد یا اندازه آن بزرگ باشد، ممکن است از ظرفیت تجاوز کند و لیفتراک را از تعادل خارج کند.(شکل 3)

نزدیک شدن

شکل .۴ اپراتور به آرامی جلوی سکوی بارگیری توقف میکند
خطرات بالقوه
هنگام نزدیک شدن به بار، موارد زیر را در نظر داشته باشید:
حوادث ممکن است زمانی رخ دهند که
خیلی سریع نزدیک میشه
خیلی سریع میچرخد
الزامات و رویههای توصیهشده:
به آرامی و با احتیاط به بار نزدیک شوید.
از 20 تا ۳۰ سانتیمتر جلوتر از بار توقف کنید.
.مطمئن شوید که لیفتراک کامالً روبروی بار قرار گرفته و شاخکها در ارتفاع صحیح هستند.
کنترل جهت را روی حالت خنثی) خالص ( قرار دهید.
تا زمانی که لیفتراک متوقف نشده و ترمز فعال نشده است، شاخکها را باال یا پایین نبرید.
قبل از باال بردن بار، مطمئن شوید که فضای کافی باالی سر وجود دارد. پس از باال بردن بار، دید مختل
میشود.
از پدال اینچینگ برای حرکت آهسته بار به سمت عقب استفاده کنید .
موقعیت دکل

شکل .۶ کج کردن دکل به عقب، فاصله حمل بار را کاهش داده و حمل بار را ایمنتر میکند
شکل .۷ کج کردن دکل به جلو، فاصله بار را افزایش داده و بار را ناپایدارتر میکند.
خطر بالقوه:
هنگام جابجایی دکل، به موارد زیر توجه کنید:
واژگونی و سقوط بار هنگام جابجایی دکل
الزامات و رویههای توصیهشده:
هنگام کج کردن بارها نهایت دقت را به خرج دهید ، در حالی که چنگالها باال هستند، به جز هنگام برداشتن یا
گذاشتن بار ، آنها را به جلو خم نکنید.
هنگام روی هم چیدن یا قرار دادن بار در طبقات ، فقط به اندازهای به دکل زاویه بدهید که بار تثبیت شود.
هنگام حمل بارهایی که به حداکثر ظرفیت مجاز دستگاه نزدیک میشوند ، احتیاط بیشتری کنید.
دکل را به عقب کج کنید و سنگینترین قسمت بار را در مقابل کرییج ) چرخ های جلو لیفتراک ( قرار
دهید.
برای حفظ ثبات بار، دکل را به عقب کج کنید و حرکت دهید.
هنگام قرار دادن بار ، دکل را با احتیاط به جلو خم کنید.
هرگز بار را با خمیدگی به جلو جابجا نکنید. خم کردن بار به جلو، مسافت حمل بار را افزایش داده و باعث
ناپایداری بار میشود.
موقعیت چنگال

اپراتور چنگالها را به داخل پالت میلغزاند تا کامالً زیر بار قرار گیرند
خطرات بالقوه
هنگام جابجایی چنگالها به موقعیت مناسب، به موارد زیر توجه داشته باشید:
واژگون شدن
بار رها شده
برخورد
الزامات و رویههای توصیهشده:
قبل از قرار دادن چنگالها در پالت، آنها را تراز کنید.
چنگالها باید تا حد امکان زیر بار قرار گیرند.
چنگالها را داخل پالت قرار دهید تا کامالً زیر بار قرار گیرند.
چنگالها باید حداقل دو سوم طول بار باشند .

مراقب باشید که چنگالها به طرف دیگر که پالتها نزدیک به هم چیده شدهاند نروند.
وزن بار را بین شاخکها متمرکز کنید. شاخکها را طوری تنظیم کنید که وزن به طور مساوی توزیع شود ،
شاخک قابل تنظیم هستند.
برای تثبیت بار، دکل را با دقت به عقب کج کنید.
بار خارج از مرکز را با احتیاط بلند کنید. خطر واژگونی بیشتر است.
بلند کردن بار

شکل .۹ اپراتور در حال بلند کردن بار است .
خطرات بالقوه:
هنگام بلند کردن بار، به نکات زیر توجه کنید:
فضای کافی برای عبور و باال بردن بار وجود داشته باشد.
بارهای در حال سقوط
بارهای گیر کرده
الزامات و رویههای توصیهشده:
قبل از باال بردن بار، بررسی کنید که فضای کافی برای باال بردن بار وجود داشته باشد. این امر به ویژه در
هنگام جابه جایی بار در طبقات باال یا در فضای محدود مانند تریلر کامیون صادق است. باید فضای کافی برای
باال بردن بار در زیر تاسیسات باالسری ، سقف سوله ، چراغها، لولهها، سیستمهای آبپاش و غیره وجود داشته
باشد.
بار را با احتیاط حدود ۱۰ سانتیمتر از باالی دسته بار پایینی بلند کنید. )شکل ۹(
بار را بلند کنید و سپس دکل را کمی به عقب کج کنید تا بار روی تکیه گاه بار قرار گیرد.
مطمئن شوید که بار به هیچ مانعی گیر نمیکند.
اهرم کنترل باالبر را به آرامی به حالت خنثی برگردانید.
پایین آوردن بار

شکل .۱۰ برای تثبیت بار، دکل را به سمت عقب کج کنید
خطرات بالقوه:
هنگام پایین آوردن بار، به نکات زیر توجه کنید.
بارهای در حال سقوط
اشیاء ضربه زننده
الزامات و رویههای توصیهشده:
دکل باید با دقت به سمت عقب کج شود تا بار تثبیت شود.
قبل از جابجایی، از محکم بودن بار اطمینان حاصل کنید.
برای تثبیت بار، دکل را با دقت به عقب کج کنید.
لیفتراک را به آرامی به فاصله ۲۰ تا ۳۰ سانتیمتر حرکت دهید.
کامیون را متوقف کنید.
قبل از پایین آوردن بار، دکل را به حالت عمودی برگردانید.
بار را طوری پایین بیاورید که پایینترین نقطه آن ۱۵ تا ۲۰ سانتیمتر از کف زمین فاصله داشته باشد.
لیه بندی ب ال

ریچتراکها مانورپذیری را در راهروهای باریک به حداکثر میرسانند.
دسترسی سهگانه تا ارتفاع 7 متری امتداد دارد. سبکترین بارها در طبقات باال قرار میگیرند
مکانیزم دسترسی به سمت جلو امتداد مییابد تا بار را در ردیف باال قرار دهد
کامیونهای ریچ اغلب برای انبار کردن مواد در طبقات باال استفاده میشوند، که شامل ذخیرهسازی مواد در طبقات
متعدد و در ارتفاع باال از زمین است.
خطرات بالقوه:
بارگذاری بیش از حد
واژگون شدن
الزامات و رویه های توصیه شده
سنگینترین بارها را در طبقه پایین قرار دهید.
سبکترین بارها را در باالترین طبقه قرار دهید.
همزمان با باز شدن کامل دکل، بار را کمتر از ظرفیت ریچتراک کاهش دهید.
هنگام قرار دادن بار روی طبقه باال، به آرامی و با دقت مکانیزم دسترسی را به جلو بکشید.
هنگام کج کردن بار به جلو یا عقب، به خصوص هنگام قرار دادن بار در طبقات باال، نهایت دقت را به کار
ببرید.
تریلرهای کامیون و واگنهای راهآهن
چرخها قبل از سوار شدن مسدود میشوند
برای جلوگیری از جابجایی واگنهای راهآهن از محافظ مثبت استفاده کنید،
اپراتور هنگام خروج از تریلر کامیون، از چراغ هشدار استفاده میکند و به جهت حرکت نگاه میکند،
ورود به تریلر کامیون با فضای باالی سر کافی
خطرات بالقوه:
هنگام ورود و خروج از تریلرهای کامیون یا واگنهای راهآهن، موارد زیر را در نظر داشته باشید:
افتادن از اسکله بارگیری
جابجایی کامیونها یا واگنهای راهآهن هنگام بارگیری و تخلیه بار
تختههای بارانداز لغزنده یا نامناسب
الزامات و رویه های توصیه شده:
کامیون ها باید از ترمز چرخ و زیر چرخهای عقب آنها چوبهای مهار چرخ قرار داده شود ) دنده 5 ( ، تا از
حرکت کامیونها در حین سوار شدن لیفتراک جلوگیری شود.
به الزامات انسداد تریلرهای پهلو گرفته به ساختمانها با رویکردهای رو به پایین
برای جلوگیری از حرکت واگنهای راهآهن یا کامیون در حین عملیات بارگیری یا تخلیه، باید از ترمز چرخ یا
سایر حفاظهای مثبت شناخته شده استفاده شود.
برای جلوگیری از جابجایی واگنهای راهآهن یا کامیون در حالی که تختههای بارانداز یا صفحات پل در موقعیت
خود قرار دارند، باید مورد بررسی قرار گیرد.
تختههای بارانداز قابل حمل و برقی باید به اندازه کافی قوی باشند تا بار وارده بر آنها را تحمل کنند
تختههای بارانداز قابل حمل باید در موقعیت خود محکم شوند، یا با لنگر انداختن یا مجهز شدن به وسایلی که از
لغزش آنها جلوگیری میکند
باالبرهای صنعتی و رمپهای بارگیری لوالیی طراحی و داکبوردهای برقی باید مطابق با استاندارد تجاری
ساخته شوند.
دستگیرهها یا سایر وسایل مؤثر باید روی تختههای بارانداز قابل حمل تعبیه شوند تا امکان جابجایی ایمن فراهم
شود
رویه های اضافی بارگیری و تخلیه تریلر:
کف تریلر را بررسی کنید تا مطمئن شوید که لیفتراک و بار را تحمل میکند.

با در نظر گرفتن ارتفاع سکوی بارگیری، مطمئن شوید که ارتفاع درب ورودی برای عبور وسیله نقلیه شما کافی
است.
از روی صفحات پل عبور کنید
هنگام ورود یا خروج از تریلر کامیون یا واگن قطار، مستقیما .
هنگام کار در تریلر تاریک، از چراغهای اسکله و چراغهای جلو استفاده کنید.
هنگام ورود یا خروج از تریلر، بوق بزنید.
در تعیین ظرفیت کف تریلر برای پشتیبانی از لیفتراک، عوامل مختلفی از جمله ضخامت کف و فاصله اعضای
متقاطع یا سطح کف بدون تکیهگاه را در نظر بگیرید. به طور کلی، هرچه سطح بدون تکیهگاه بزرگتر باشد،
ظرفیت لیفتراک تریلر برای ضخامت کف یکسان کمتر خواهد بود.
هرگز از لیفتراک برای باز کردن دربهای واگن قطار استفاده نکنید، مگر اینکه
دستگاهی دارد که برای همین منظور طراحی شده است .
اپراتور آموزش الزم برای استفاده از دستگاه را دیده باشد.
بقیه ی کارمندان هم فاصله بگیرند.
دستورالعمل کامیونهای صنعتی موتوردار؛ عملیات کامیون
انواع و اصول اولیه کامیونهای صنعتی موتوردار )لیفتراک(
انواع
منابع تغذیه
قطعات
این ماژول به بررسی انواع کامیونهای صنعتی موتوری رایج میپردازد. همچنین انواع اصلی منابع تغذیه مورد
استفاده در کامیونهای صنعتی موتوری را خالصه میکند و شیوههای ایمن برای سوختگیری و عملیات
شارژ/تعویض باتری را بررسی میکند. در نهایت، این ماژول قطعات اصلی یک کامیون صنعتی موتوری، از جمله
.برخی از خطرات بالقوه و راهحلهای ممکن مرتبط با هر قطعه را بررسی میکند
انواع •
منابع تغذیه •
قطعات •
انواع « انواع و اصول
لیفتراک برقی :I کالس
دستگاه های راهرو باریک موتور الکتریکی :II کالس
پالت تراک دستی یا برقی / دستی/سواری :III کالس
لیفتراک موتور احتراق داخلی )الستیک های توپر/الستیک های بالشتکی( :IV کالس
لیفتراک موتور احتراق داخلی )الستیک های پنوماتیک( :V کالس
تراکتورهای برقی و موتور احتراق داخلی :VI کالس
کالس
لیفتراکهای مخصوص زمینهای ناهموار :VII
منابع تغذیه « انواع و اصول
دو منبع اصلی تأمین انرژی برای کامیونهای صنعتی برقی عبارتند از احتراق داخلی که از یک موتور سنتی که با
، بنزین، گازوئیل یا سایر سوختها کار میکند، و برق که از باتری (CNG (، گاز طبیعی فشرده(LPG (گاز مایع
داخلی استفاده میکند. این بخش اطالعاتی در مورد این منابع انرژی، از جمله برخی از خطرات بالقوه و راهحلهای
ممکن مرتبط با استفاده از آنها و عملیات سوختگیری و شارژ/تعویض باتری ارائه میدهد
سایر منابع انرژی که ممکن است در آینده گستردهتر شوند شامل پیلهای سوختی و سیستمهای هیبریدی هستند. پیلهای
سوختی هیدروژنی دارای آالیندگی صفر و عملکرد بیصدا به عالوه قابلیت سوختگیری سریع مانند موتورهای
.بنزینی خواهند بود. سیستمهای هیبریدی از ترکیبی از پیلهای سوختی و باتریها استفاده میکنند
(IC (احتراق داخلی
برقی
قطعات « انواع و اصول
در ادامه به قطعات اصلی لیفتراک اشاره شده است. این بحث بر روی رایجترین انواع لیفتراک تمرکز دارد. حتماً
.دفترچه راهنمای لیفتراک خود را مطالعه کرده و توصیههای سازنده را دنبال کنید.
دکل و کالسکه
چنگالها
پیوستها
پالک نام
برچسبهای خطر، هشدار و احتیاط
کنترلها
سازها
باتری
گارد سقفی
الستیکها
سایر تجهیزات ایمنی و هشدار دهنده
کار با لیفتراک « کامیونهای صنعتی موتوردار )لیفتراک(
قبل از عمل
سفر و مانور
جابجایی بار
کار ایمن با لیفتراک نیازمند آمادگی، پیشبینی و توجه دقیق است تا بتوان کنترل وسیله نقلیه را در هر زمان حفظ کرد.
:این ماژول شیوههای توصیه شده مرتبط با هر یک از عملیات زیر را شناسایی میکند
قبل از استفاده ،
لیفتراک را بازرسی و نگهداری کنید
سفر و مانور
.از شیوههای عملیاتی خوب برای جلوگیری از تصادفات استفاده کنید
جابجایی بار
خطرات و شیوههای توصیه شده برای هر مرحله از فرآیند جابجایی بار )شامل بحث عمیق در مورد ترکیب بار(
.را شناسایی کنید
قبل از کار « کار با لیفتراک
.شکل .۱ کارمندی که بازرسی قبل از عملیات را انجام میدهد
وسیله نقلیه ای که نیاز به تعمیر دارد، معیوب است یا به هر نحوی ناامن است، باید از سرویس خارج شود. مشکل باید
به سرپرست گزارش شود. این بخش در مورد بازرسی
در یک گزارش ثبت و فورا های قبل از کار و حین کار که
اپراتورها باید انجام دهند تا از عملکرد ایمن لیفتراکها اطمینان حاصل شود
اشخاصی می توانند تجهیزات معیوب را جا به جا کنند که آموزش های الزم را دیده باشند.
بازرسی قبل از عمل
بازرسی عملیاتی
انفصال از خدمت
تعمیر و نگهداری
جابجایی و مانور « کار با لیفتراک
.شکل .۱ کارمند در حال جابجایی و مانور لیفتراک
اپراتورهای لیفتراک باید همیشه از قوانین ایمنی کار پیروی کنند. اپراتورها باید همیشه کنترل لیفتراک را حفظ کنند،
به طور مناسب مراقب باشند و لیفتراک را با سرعتی ایمن برای عملیات خاص و شرایط محل کار هدایت کنند
نصب و پیاده سازی
شروع/توقف
با سرعت عمل کردن
فرمان، چرخش و تغییر جهت
سفر در شیبها
پارکینگ
شیوه های سفر ایمن

قابلیت مشاهده
واژگون شدن
بازرسی عملیاتی
بررسی عملیاتی کنترل باالبر و پایین آورنده
اپراتور در حال انجام بازرسی عملیاتی چراغهای کاری
اپراتور در حال انجام بازرسی عملیاتی با موتور روشن
پس از تکمیل بازرسی قبل از عملیات، اپراتورها باید بازرسی عملیاتی را در حالی که موتور روشن است انجام دهند.
این بازرسی شامل موارد زیر است :
اتصال شتابدهنده
کنترل اینچیگ )در صورت وجود(
ترمزها
فرمان
کنترل رانندگی: جلو و عقب
کنترل شیب: به جلو و عقب
کنترل باالبر و پایین آورنده
کنترل پیوست ) الحاقیه(
شاخ
چراغها
زنگ خطر پشتیبان )در صورت وجود(
ساعت شمار
های غیرمعمول باید فورا . توجه: صداها یا لرزش گزارش شوند
خطرات بالقوه:
هنگام رانندگی، از این خطرات احتمالی آگاه باشید:
خرابی مکانیکی
آتش
گرمای بیش از حد
نشت
الزامات و رویههای توصیهشده
تعمیر و نگهداری
مکانیک آموزشدیده و مجاز در حال انجام تعمیرات و نگهداری منظم و برنامهریزیشده
نگهداری پیشگیرانه در حال انجام روی لیفتراک
تعمیر و نگهداری برنامهریزیشده برای عملکرد ایمن وسیله نقلیه شما بسیار مهم است. هرگز با لیفتراکی که نیاز به
تعمیر و نگهداری دارد کار نکنید و همیشه مشکالت تعمیر را به سرپرست خود گزارش دهید ، از رویههای شرکت
خود پیروی کنید.
خطرات بالقوه:
سر خوردن لیفتراک به دلیل گریس، نشتی، یا ریختن مواد
خرابی مکانیکی به دلیل نگهداری نامناسب
حوادث و آسیبهای ناشی از کار نادرست تجهیزات
الزامات و رویههای توصیهشده:
هرگز با وسیله نقلیهای که نیاز به تعمیر و نگهداری دارد یا به هر نحوی ناامن است، رانندگی نکنید.
هرگونه کامیون صنعتی موتوردار که در شرایط عملیاتی ایمن نیست را از سرویس خارج کنید.
تمام تعمیرات باید توسط پرسنل مجاز انجام شود. سعی نکنید خودتان آن را تعمیر کنید، مگر اینکه آموزش دیده
و مجاز به انجام این کار باشید.
طبق توصیه های برنامه ریزیشده سازنده، تعمیر و نگهداری پیشگیرانه را انجام دهید.
کامیون صنعتی را در شرایط تمیز، عاری از پرز، روغن اضافی و گریس نگه دارید برای تمیز کردن
کامیونها از مواد غیر قابل احتراق استفاده کنید.
میتوان از حاللهای با نقطه اشتعال باال )در حدود 37.78 درجه سانتی گراد یا باالتر(
استفاده کرد. از حاللهای با نقطه اشتعال پایین )زیر 37.78 سانتی گراد( استفاده نکنید.
اقدامات احتیاطی توصیه شده در مورد سمیت، تهویه و خطرات آتش سوزی را رعایت کنید.
آشنایی با محیط کار « کامیونهای صنعتی موتوردار )لیفتراک(
کار ایمن با لیفتراک مستلزم آگاهی از شرایط محل کار شماست. این ماژول خطرات احتمالی و راه حل های ممکن را
برای جنبه های زیر در محل کار شناسایی می کند:
شرایط فیزیکی
ترافیک عابر پیاده
رمپها و شیبها
اسکلههای بارگیری
راهروهای باریک
آسانسورها
مناطق محصور و خطرناک
شرایط فیزیکی
ترافیک عابر پیاده
رمپها و شیبها
اسکلههای بارگیری
راهروهای باریک
آسانسورها
مناطق محصور و
خطرناک
شرایط فیزیکی « درک محیط کار
شکل .۱ از روی لکههای روغن و گریس عبور نکنید. از یک تخته یا صفحه بارانداز برای پر کردن فاصله بین
بارانداز و کامیون در حال بارگیری یا تخلیه استفاده کنید.
شرایط سطح یا زمین بخش مهمی از عملکرد ایمن لیفتراک است. سطوح عملیاتی باید به اندازه کافی قوی باشند تا
بتوانند لیفتراک، بار و اپراتور آن را تحمل کنند. همچنین باید عاری از سوراخ، گریس، روغن یا موانعی باشند که
میتوانند باعث سر خوردن یا جهش لیفتراک و احتماالً واژگونی آن شوند.
شرایط لغزنده
موانع و سطوح ناهموار
محدودیتهای بارگذاری کف
ترخیص کاال از گمرک سربار

ترافیک عابر پیاده « درک محیط کار
.شکل .۱ راننده به عابر پیاده هشدار توقف میدهد
بسیاری از عابران پیاده یا رهگذران در حوادث مرتبط با لیفتراک آسیب میبینند. این آسیبها میتواند در اثر برخورد
.لیفتراک با عابران پیاده یا برخورد عابران پیاده با بارهای در حال سقوط رخ دهد
ترافیک عابر پیاده
پرسنل جابجایی
فاصله را رعایت کنید
ترافیک عابر پیاده
شکل .۲ حق تقدم را به عابران پیاده بدهید
شکل .۳ در تقاطعها و هر جایی که دید شما محدود است، سرعت خود را کم کنید، توقف کنید و بوق بزنید.
اپراتورهای لیفتراک باید همیشه از شرایط محل کار خود، از جمله تردد عابران پیاده، آگاه باشند. در صورت امکان،
تردد لیفتراک باید از سایر کارگران و عابران پیاده جدا باشد .
خطر بالقوه:
خطر برخورد با عابران پیاده و اشیاء
الزامات و رویههای توصیهشده:
حق تقدم را به عابران پیاده بدهید
وقتی یک فرد یا گروهی از افراد از مسیر برنامهریزیشده شما عبور میکنند
ایست
صبر کنید تا عابران پیاده عبور کنند
با احتیاط از هر منطقه شلوغی عبور کنید
اگر منطقهای شلوغ و بههمریخته است، ابتدا مسیر را پیادهروی کنید تا مشکالت را پیدا کنید
موقعیت هایی را که نیاز به یک راهنما دارند بررسی کنید و هنگام تردد از یکی از آنها استفاده کنید.
اگر فضای کافی و ایمن وجود ندارد، با درخواست از عابران پیاده برای حرکت، به آنها هشدار دهید.
در نقاط و گوشههای کور، درگاهها و راهروها بوق بزنید.
هنگام دنده عقب رفتن، بوق یا آالرم دیگری را به صدا درآورید .
.شکل .۴ تابلویی که در منطقهای با ترافیک باالی عابر پیاده نصب شده است
یادآوری برای راننده
در تقاطعها، گوشهها و هر جایی که دیدتان محدود است، سرعت خود را کم کنید، توقف کنید و بوق بزنید.
.در صورت وجود، هنگام حرکت با دنده عقب از چراغ هشدار چشمکزن یا آژیر کمکی استفاده کنید.
اگر دید واضحی از مسیر ندارید، کامیون را حرکت ندهید.
برای نقاط کور از یک نقطه یاب استفاده کنید.
همیشه به جهت حرکت نگاه کنید.
دید واضحی داشته باشید.
به نرمی شروع به حرکت کنید، توقف کنید، حرکت کنید، فرمان دهید و ترمز کنید.
به عابران پیاده عالمت دهید که فاصله بگیرند.
اجازه ندهید کسی زیر بار یا مکانیزم باالبر بایستد یا عبور کند.
در صورت امکان، با عابران پیاده یا سایر اپراتورهای لیفتراک تماس چشمی برقرار کنید.
یادآوری برای عابران پیاده:
توجه داشته باشید که لیفتراکها نمیتوانند ناگهان متوقف شوند ، آنها طوری طراحی شدهاند که به آرامی متوقف
شوند تا آسیب بار به حداقل برسد و پایداری حفظ شود.
از لیفتراکهای در حال کار فاصله بگیرید.
از تصادف با ماشین جلویی خودداری کنید، ممکن است به دلیل وجود نقاط کور، دید راننده محدود باشد .
از شعاع چرخش وسیع عقب آگاه باشید.
از مسیرهای عابر پیاده استفاده کنید، یا در یک طرف راهروی تجهیزات بمانید.
هرگز سوار لیفتراک نشوید، مگر اینکه مجاز باشید و لیفتراک برای سوار شدن طراحی شده باشد .
ر بلند عبور نکنید
هرگز از زیر با .
یادآوری برای مدیران ایمنی کارخانه:
راهروها و مسیرهای عبور دائمی باید عاری از هرگونه مانع باشند استفاده از تجهیزات جابجایی مکانیکی، به
طور مناسب عالمتگذاری شوند.
با فراهم کردن موارد زیر، جدا کردن عابران پیاده از لیفتراکها را در نظر بگیرید:
گذرگاههای عابر پیاده
نردههای دائمی یا سایر موانع حفاظتی
فضای کافی برای پیاده روی حداقل در یک طرف، در صورتی که عابران پیاده مجبور به استفاده از
راهروهای تجهیزات باشند.
در صورت عدم امکان استفاده از موانع، خط کشی مسیر عابر پیاده روی کف انجام شود .
آینه های محدب را در تقاطعهای راهروی کور نصب کنید.
عالئم کنترل ترافیک را نصب کنید.
محدودیتهای سرعت در کارخانه
جا به جایی پرسنل
شکل .۵ مسافر حمل نکنید
شکل .۶ سکوی مخصوص بلند کردن همکار.
توجه: در پشت سکو یک محافظ وجود دارد تا فرد را روی سکو نگه دارد و از بازوها و دستهای کارگر محافظت
کند.
مسافران نباید اجازه سوار شدن به لیفتراک را داشته باشند، مگر اینکه لیفتراک به طور خاص برای جابجایی مسافران
طراحی شده باشد .
خطر بالقوه:
خطر سقوط
الزامات و رویههای توصیهشده:
بیان میکند که افراد غیرمجاز مجاز به سوار شدن بر لیفتراک نیستند ، در صورت مجاز بودن، باید مکانی امن
برای آنها فراهم شود.
مگر اینکه مجاز باشد، هرگز مسافر سوار نکنید.
سوار نشوید.
هرگز کارمندان را روی سکو حمل نکنید ، کارمندان فقط میتوانند با توجه به شرایط و استاندارد ها در ارتفاع کم
باال و پایین برده شوند.
هرگز کارمندان را روی چنگالها حمل نکنید.
فاصله را رعایت کنید
.شکل .۷ اپراتور در حال عالمت دادن به همکار برای عقب ایستادن
.اپراتورهای لیفتراک باید فاصله ایمن را از کارگران پیاده و سایر عابران پیاده حفظ کنند
خطر بالقوه
خطر برخورد با عابران پیاده •
الزامات و رویههای توصیهشده
.با بوق، عالمت دادن با دست یا چراغ هشدار، عابران پیاده را از نزدیک شدن خود مطلع کنید •

فاصله ایمن خود را با همکاران حفظ کنید •
.کارکنان باید از مسیر احتمالی سقوط بار دور بمانند •
الزامات آموزشیدستورالعملهای عملیاتی، هشدارها و اقدامات احتیاطی برای انواع کامیونهایی که اپراتور مجاز به
.استفاده از آنها خواهد بود
.تفاوت های بین کامیون و خودرو •
.کنترلها و ابزار دقیق کامیون: محل قرارگیری آنها، عملکردشان و نحوه کارشان •
.عملکرد موتور یا موتور •
.هدایت و مانور •
.دید )شامل محدودیتهای ناشی از بارگیری( •
.محدودیتهای انطباق، عملکرد و استفاده از چنگال و ضمیمه •
.ظرفیت وسیله نقلیه •
.پایداری خودرو •
.هرگونه بازرسی و نگهداری وسیله نقلیه که اپراتور ملزم به انجام آن خواهد بود •
.سوخت گیری و/یا شارژ و دشارژ مجدد باتری ها •
.محدودیتهای عملیاتی •
مباحث مرتبط با محل کار
.که وسیله نقلیه در آن کار خواهد کرد شرایط سطحی •
. ترکیب بارهایی که باید حمل شوند و پایداری بار •
،. چیدن و برداشتن بار از روی هم دستکاری بار •
.در مناطقی که وسیله نقلیه در آن تردد خواهد کرد تردد عابران پیاده •
.و سایر مکانهای محدود که وسیله نقلیه در آنها تردد خواهد کرد راهروهای باریک •
.که وسیله نقلیه در آنها مورد استفاده قرار خواهد گرفت مکانهای خطرناک )طبقهبندی شده( •
.که میتوانند بر پایداری خودرو تأثیر بگذارند رمپها و سایر سطوح شیبدار •
ناکافی یا نگهداری ضعیف خودرو میتواند باعث تجمع مونوکسید محیطهای بسته و سایر مناطقی که تهویه •
.کربن یا اگزوز دیزل شود
سایر شرایط محیطی منحصر به فرد یا بالقوه خطرناک در محل کار که میتواند بر عملکرد ایمن تأثیر •
.بگذارد
اگر اپراتوری قبالً در یکی از این مباحث آموزش دیده باشد و این آموزش متناسب با کامیون و شرایط کاری باشد، در
صورتی که اپراتور ارزیابی شده و صالحیت الزم برای کار ایمن با کامیون را داشته باشد، آموزش اضافی در مورد
.آن موضوع الزم نیست
:کارآموزان فقط میتوانند در شرایط زیر کامیون صنعتی موتوردار را برانند
تحت نظارت مستقیم افرادی که دانش، آموزش و تجربه الزم برای آموزش اپراتورها و ارزیابی صالحیت •
.آنها را دارند
.در صورتی که چنین عملیاتی کارآموز یا سایر کارمندان را به خطر نیندازد •
درک محیط کار
راهروهای باریک
.شکل .۱ کامیون ریچتراک
سیستمهای ذخیرهسازی قفسهای مرسوم برای لیفتراکهای متعادل طراحی شدهاند که به حدود ۱۲ فوت )۱۴۴ اینچ(
عرض راهرو نیاز دارند. سیستمهای ذخیرهسازی راهروی باریک فضای ذخیرهسازی بیشتری را فراهم میکنند، اما
.به کامیونهای ریچتر و دستگاههای جمعآوری سفارش نیاز دارند تا در عرض راهروی بسیار باریکتری کار کنند
کامیونهای ریچ •
انتخابگر سفارش •
قوانین چیدمان ایمن •
کامیونهای ریچ
.شکل .۲ ریچ تراک با اتصال پانتوگراف که برای برداشتن پالت از دکل به جلو حرکت میکند
ریچ تراکها نوعی کامیون راهرو باریک با موتور الکتریکی هستند.
این کامیونها برای انبار کردن مواد در طبقات باال استفاده میشوند که شامل ذخیرهسازی مواد در طبقات متعدد و در
ارتفاع باال از سطح زمین اس ت.
خطرات بالقوه:
خطر اضافه بار، به خصوص در آسانسورهای مرتفع
خطر واژگونی
الزامات و رویههای توصیهشده:
قبل از بلند کردن، وزن پالت را بررسی کنید.
بارهای سنگینتر را روی قفسههای پایینی و بارهای سبکتر را روی قفسههای باالیی قرار دهید.
با استفاده از لوازم جانبی مانند پانتوگراف، از ظرفیت بار لیفتراک تجاوز نکنید. )شکل 2(
سنگینترین بار را تا حداکثر ارتفاع باالبری یا چیدمان بلند نکنید ، ممکن است تعادل از بین برود.
انتخابگر سفارش
شکل .۳ اپراتور جمع کننده سفارشات با استفاده از کمربند ایمنی کامل بدن
کامیونهای جمع آوری سفارش نوع دیگری از کامیونهای راهروی باریک با موتور الکتریکی هستند.
این کامیونها برای بلند کردن اپراتور جهت برداشتن اقالم طراحی شدهاند.
خطرات بالقوه:
افتادن
الزامات و رویههای توصیهشده:
از تجهیزات حفاظت در برابر سقوط مناسب که به درستی نصب و تنظیم شدهاند، استفاده کنید. اطمینان حاصل
کنید که کارکنان در مورد استفاده صحیح از تجهیزات حفاظت در برابر سقوط آموزش دیدهاند.
قوانین چیدمان ایمن
خطرات بالقوه:
بارهای در حال سقوط
واژگون شدن
الزامات و رویههای توصیهشده:
.شکل .۴ مواد ذخیره شده که به طور ایمن روی هم چیده شدهاند
استاندارد کامیونهای صنعتی برقی
فقط بارهای پایدار یا با چیدمان ایمن باید جابجا شوند. هنگام جابجایی بارهای خارج از مرکز که نمیتوان آنها را
در مرکز قرار داد، باید احتیاط الزم اعمال شود .
فقط بارهایی که در محدوده ظرفیت مجاز کامیون هستند، باید جابجا شوند.
بارهای بلند یا زیاد )از جمله بارهای چند طبقه( که ممکن است بر ظرفیت تأثیر بگذارند، باید تنظیم شوند
کامیونهای مجهز به تجهیزات جانبی باید در صورت عدم جابجایی بار، به عنوان کامیونهای نیمهباربر عمل
کنند.
چنگال باید تا حد امکان زیر بار قرار گیرد ، دکل باید با دقت به سمت عقب کج شود تا بار تثبیت شود.

هنگام کج کردن بار به جلو یا عقب، به خصوص هنگام قرار دادن آن در طبقات باال، باید نهایت
دقت را به کار برد.
هل دادن بار به جلو با دکل ممنوع است به خصوص زمانی که دکل در حالت باز شده باشد.
بار باال آمده نباید به جلو کج شود، مگر زمانی که بار در حالت قرار گرفتن روی قفسه باشد.
هنگام چیدن یا قرار دادن بار در طبقات، فقط باید از کج کردن به عقب به اندازهای که بار تثبیت شود، استفاده
شود.
عالوه بر این موارد زیر توصیه میشود:
چنگالها را تا جایی که بار اجازه میدهد از هم دور کنید. قبل از بلند کردن، مطمئن شوید که بار در مرکز قرار
دارد و چنگالها کامالً زیر بار هستند.
هنگام چیدن بار، فقط به اندازه کافی به عقب شیب دهید تا بار ثابت بماند.